Kaip pagerinti automobilių sėdynių komfortą per liejant injekcijai?

1, įpurškimo formų projektavimas ir automobilių sėdynių patogumas
Sėdynės komforto pagerėjimas priklauso nuo injekcijų formų projektavimo. Norėdami garantuoti, kad plastikinis lydalas gali sklandžiai užpildyti skirtingas dalis, kad gautų aukštos kokybės įpurškimo dalis, pelėsio dizainas turėtų visiškai atsižvelgti į sėdynės rėmo ir komponentų formą ir konstrukcines savybes.
Patobulinti komfortą daugiausia priklauso nuo konstrukcinio sėdynių rėmų dizaino ir komponentų, pagrįstų ergonomiškomis idėjomis. Norėdami geriau suderinti žmogaus kūno fiziologinę kreivę, paskirstykite žmogaus svorį ir sumažinkite vietinės slėgio koncentraciją, pagrįstai formuokite kontūro kreivę, atlošo kampą ir sėdynės sėdynės pagalvės formą. Pavyzdžiui, naudojant S formos atlošo dizainą, padeda juosmens stuburui ir žmogaus kūno nugarai geriau palaikyti vienas kitą, todėl sumažina žmogaus kūno įtampą nuo išplėstinės sėdimos laikysenos.
Protingas armatūros ir atraminių struktūrų išdėstymas turėtų padėti pagerinti sėdynių rėmų ir komponentų stabilumą ir apkrovą. Nors atraminių konstrukcijų konstrukcija turėtų būti nukreipta į sėdynės jėgos kryptį ir dydį, kad būtų užtikrinta, jog skeletas gali atlaikyti įvairias apkrovas skirtingomis darbo sąlygomis, todėl sumažinant deformacijos ir lūžio galimybę, sustiprindami šonkaulius gali veiksmingai atsispirti lenkimo ir sukimo jėgos.
2, Medžiagos pasirinkimas ir įpurškimo liejimas
Kėdžių patogumas tiesiogiai priklauso nuo injekcinių pelėsių medžiagų. Pasirinkus tinkamas medžiagas, ne tik padidins sėdynės ilgaamžiškumą ir stiprumą, bet ir padidins jos lytėjimo bei kosmetikos patrauklumą.
Didelio stiprumo inžinerijos polimerai yra kertinis akmuo, skirtas geresniam sėdynės rėmo veikimui, yra didelio stiprumo inžinerinių polimerų pasirinkimas. Pavyzdžiui, lydinio medžiagos polikarbonatas (PC) ir akrilonitrilas buadienės stireno kopolimeras (ABS) sumaišo gerą ABS apdorojimą su dideliu PC tvirtumu. Aukštas tempimas ir lenkimo PC/abs stiprumas padeda jam atsispirti skirtingoms sėdynės apkrovoms veikimo metu, todėl sumažina deformacijos ir lūžio riziką. Tuo tarpu didelis jo pasipriešinimas smūgiams gali suteikti tiek vairuotojams, tiek keleiviams nuolatinę paramą, kai automobilis važiuoja per kalvas ar važiuojamąjį kursą.
Stiprinto pluošto kompozito medžiagos: Plastikinės matricos stiprumą ir tvirtumą galima labai sustiprinti naudojant armatūrinius pluoštus, tokius stiklinius pluoštus ar anglies pluoštą. Įprastas pasirinkimas yra stiklo pluošto sustiprintas plastikas (GRP), nes dideliam stiprumo stiklo pluoštui labai sustiprina GRP medžiagų dideliam stiklo pluošto ir aukštų modulių charakteristikoms. GRP medžiaga automobilio sėdynių rėmuose gali būti pakankamai patobulintas rėmo gebėjimas, kad jos stabilią formą ir konstrukciją būtų užtikrinta ilgalaikiam naudojimui. Svorio ir stiprumo santykiui geriau yra anglies pluošto sustiprintas plastikas (CRP). Nors jis buvo brangesnis, jis buvo naudojamas kai kuriuose aukšto lygio automobilių sėdynių rėmuose, kurie gali pasiekti lengvą dizainą, tuo pačiu garantuojant didelį sėdynės struktūros stiprumą ir stabilumą, todėl padidėja automobilio degalų ekonomija.
3, kontrolės liejimo proceso ir sėdynės komforto valdymas
Sėdynės komponentų kokybė ir našumas labai priklauso nuo įpurškimo liejimo proceso parametrų, o tai daro įtaką sėdynės patogumui paeiliui. Sėdynės komponentų kokybės užtikrinimas daugiausia priklauso nuo tikslaus įpurškimo liejimo proceso parametrų kontrolės.
Termostato kontroliuoti plastikinio lydalo srautumui ir užpildymo poveikiui didelę įtaką daro injekcijos liejimo temperatūra. Sumažinus plastiko lydalo klampumą, tinkamai padidinus liejimo temperatūrą, galima palengvinti sudėtingų pelėsių ertmių užpildymą. Vis dėlto per aukšta temperatūra gali sukelti medžiagų suskaidymą ir pakenkti skeleto stiprumui. Taigi, norint užtikrinti idealų plastiko lydalo srauto ir užpildymo poveikį, būtina tiksliai kontroliuoti liejimo temperatūrą.
Slėgio ir greičio valdymas: Svarbus sėdynės komponentų tankio ir mechaninių charakteristikų veiksnys yra injekcijos slėgis ir greitis. Naudojant pagrįstą injekcijos slėgio ir greičio koregavimą, galima garantuoti vienalytį kiekvieno skeleto regiono tankį ir sustiprinti jo mechanines savybes. Pvz., Naudojant didelių sėdynių rėmų gamybą naudojama kelių pakopų įpurškimo liejimo technologija; Pirmasis užpildymas mažesniu greičiu ir slėgiu, tada palaipsniui padidina slėgį, kad išlaikytų slėgį, todėl užkirsti kelią deformacijai ir defektams, kuriuos sukelia per didelis arba per mažas injekcijos slėgis.
4, įvertinimas ir kokybės patikrinimas
Griežtas kokybės bandymas ir vertinimas yra būtini norint garantuoti, kad švirkščiami liejimo gaminiai sėdynės komponentai atitinka komforto kriterijus.
Dažniausiai ieškant trūkumų ant sėdynės komponentų paviršiaus, tai yra, įtrūkimai, burbuliukai ir kt.- Išvaizdos patikrinimas, išskyrus sėdynės atsiradimą, šie trūkumai gali paveikti jo mechaninį našumą ir aptarnavimo tarnavimo laiką.
Matmenys Matavimas: patikrinkite, ar sėdynės komponento matmenų tikslumas atitinka projektavimo specifikacijas. Komponentai, turintys matmenų tikslumą, kuriems netaikomi kriterijai, gali sukelti surinkimo problemų arba pakenkti bendram sėdynės rezultatams.
Tempiamasis stiprumas, lenkimo stiprumas, smūgio stiprumas ir kt. Mechaniniai našumo bandymai padeda įvertinti sėdynės komponentų veikimą skirtingose darbo aplinkose. Svarbūs rodikliai, apimantys apkrovą laikančią galią, atsparumą deformacijai ir sėdynių komponentų atsparumą smūgiui, gali būti sugriebti atliekant mechaninį veikimo bandymą.
Imituotas faktinis naudojimo aplinkos tyrimas atliekamas siekiant pagerinti ilgalaikį sėdynių komponentų stabilumą, naudojant geresnį vertinimą. Pavyzdžiui, ilgalaikiam naudojimui, nuovargio bandymams atkartoti dažną kėdžių pakrovimą ir iškrovimą bei nustatyti, ar komponentai turi nuovargio įtrūkimus ar lūžius. Imituojant transporto priemonių vibraciją ir poveikį esant įvairioms kelio sąlygoms, yra įvertinami anti -vibracijos ir smūgio atsparumas sėdynių komponentų atsparumui, siekiant užtikrinti jų stabilumą ir patikimumą realiai.